身處變化之中，提前看到未來，提前布局未來，對每個參與者而言都至關(guān)重要。近幾年，中國工程機械產(chǎn)業(yè)正在涌現(xiàn)哪些趨勢？這些變化又究竟作用如何？或許，這些問題在第三屆長沙國際工程機械展覽會上可以找到答案。

“電動化參展設(shè)備比例大幅上升，近40%的主機企業(yè)帶來了電動化設(shè)備。”長沙國際工程機械展項目執(zhí)行秘書長張飚在接受媒體采訪時表示，“上一屆展會電動化技術(shù)主要運用在挖機、裝載機上，本屆展會上電動化應(yīng)用場景已全面鋪開。”

國內(nèi)外各大主機企業(yè)均選擇節(jié)能、減排、電動化的產(chǎn)品參展，電動裝載機、電動挖掘機、電動起重機、電動礦用車、電動高空作業(yè)平臺、電動旋挖鉆機、電動攪拌車、電動單鋼輪壓路機等數(shù)百款設(shè)備集中亮相，產(chǎn)品涵蓋增程式、充電、換電、插電等多種技術(shù)路線，覆蓋不同的施工應(yīng)用場景。本次電動化產(chǎn)品成為絕對的主角，標志著在中國電動技術(shù)引領(lǐng)全球的當下背景中，中國工程機械的綠色夢想正在照進現(xiàn)實。

傳統(tǒng)工程機械廠商電動化優(yōu)勢明顯

宇通集團以“電動引領(lǐng)，共贏未來”為主題，攜旗下純電動旋挖鉆機、增程式電動旋挖鉆機、純電動礦卡、純電動攪拌車等多款電動工程機械產(chǎn)品參展，包括YTR456HE增程式旋挖鉆機、YTK105E純電礦卡等代表性產(chǎn)品。

宇通集團牢牢把握時代脈搏，在新能源領(lǐng)域始終敢為人先，憑借新能源核心“三電”技術(shù)、創(chuàng)新鏈、價值鏈和產(chǎn)業(yè)鏈為代表的“三鏈”耦合協(xié)同，保持行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)研發(fā)力，為宇通電動工程機械產(chǎn)品的打造提供了強大的“根基”。宇通集團全面布局新能源產(chǎn)業(yè)，覆蓋客車、卡車、專用車輛、環(huán)衛(wèi)設(shè)施及工程機械多領(lǐng)域，目前累計推出新能源產(chǎn)品超17萬輛，不斷推動我國新能源產(chǎn)品制造水平的進階。

電動工程機械經(jīng)濟效益優(yōu)勢明顯

與傳統(tǒng)燃油動力相比，電動工程機械使用性能、污染控制和經(jīng)濟性都有明顯優(yōu)勢。以旋挖鉆機行業(yè)為例，電動旋挖鉆機的能耗成本遠低于燃油旋挖鉆機，其經(jīng)濟性在長期使用中將不斷放大。

宇通YTR206AE純電動旋挖鉆機在河北保定，與同工地某品牌220型號燃油旋挖鉆機對比，一月多賺14萬。該工地樁徑0.8米、樁深60米，宇通YTR206AE純電動旋挖鉆機月產(chǎn)值98.96萬元、月能耗15838度電、月能耗成本僅需1.6萬元；同工地220型號燃油旋挖鉆機，月產(chǎn)值97.19萬元、月能耗18600升油、月能耗成本14萬元。

宇通YTR456HE增程式電動旋挖鉆在山東高速項目上，與某品牌450型號燃油旋挖鉆機同臺競技，能耗對比節(jié)省66%。據(jù)施工數(shù)據(jù)顯示：在1.8米樁徑、50米樁深的工況下，宇通YTR456HE在增程模式下4.5小時成樁、平均油耗17升/小時、單樁能耗成本僅需612元；某品牌450燃油旋挖鉆5小時成樁、平均油耗45升/小時、單樁能耗成本1800元。

經(jīng)過市場驗證，電動旋挖鉆不僅節(jié)能環(huán)保，而且高效低耗，幫助企業(yè)實現(xiàn)環(huán)保效益與經(jīng)濟效益的雙贏，滿足“雙碳”政策下的基建發(fā)展需求，為行業(yè)發(fā)展增添新引擎。

在國內(nèi)工程機械市場逐漸進入存量市場的節(jié)點，電動化工程機械憑借更加出色的性能與經(jīng)濟性，將增量市場空間充分打開。未來工程機械產(chǎn)品的綠色化將披荊斬棘，走出一條光明大道，為政府的“碳達峰、碳中和”計劃添磚加瓦。